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Capitán
de Hielo (Ice Master) para Buques en la Antártida: Debido al incremento del tráfico
turístico y a los accidentes que se han registrado en los últimos años
en la zona de la Antártida , la diputada nacional Silvana Giudici (UCR
Capital) presentó un proyecto de ley para que toda embarcación
“comercial, científica, de investigación y de expedición, cuyo
capitán no haya realizado el “Curso de Navegación Antártica”,
que brinda la Armada Argentina desde hace 20 años, deberá recibir la
asistencia de un piloto de la zona o Capitán de Hielo (Ice Master). Según dice el proyecto de
Giudici, este piloto deberá abordar la embarcación que solicite sus
servicios en el puerto de Ushuaia y la Prefectura Naval Argentina deberá
ejercer “el poder de policía controlando los servicios de practicaje
y pilotaje en todos los aspectos vinculados con la seguridad de la
navegación y la protección del medio ambiente”. En los últimos meses se produjo
un fuerte incremento en el tránsito en la zona, hecho que provocó la
preocupación de los 28 países firmantes del Tratado Antártico,
quienes acordaron poner límites al turismo en esa región. Sólo
este último verano la Oficina Antártica del Instituto Fueguino de
Turismo registró un total de 44.605 personas que visitaron la región. Esto trae aparejado también
accidentes como el del buque “Ocean Nova” del 17 de febrero pasado,
que permaneció 2 días encallado a 500 metros de la base Antártica
Argentina Gral. San Martín. También el que protagonizó el “Ciudad
de Ushuaia” en diciembre de 2008, o el del barco de bandera noruega
“Nordkapp” en 2007, que además trajo un grave daño ambiental
debido al derramamiento de combustible en la zona. “Estamos convencidos que la
figura del Piloto / Capitán de Hielo, quien es un conocedor exhaustivo
de esas vías por su instrucción específica en la zona, permitirá
tomar las decisiones correctas, proporcionando la apropiada
seguridad de la travesía a realizar”, dice el proyecto en sus
fundamentos. También rescata la labor de la
Armada Argentina y su presencia ininterrumpida en la zona desde
principios del siglo pasado (1904), y recuerda que esta fuerza, basada
en su extensísima experiencia en la navegación,
construcción y operación de Bases en la Antártica, brinda el
curso de capacitación denominado “Curso de Navegación Antártica”
en el Instituto Universitario Naval, órgano oficial que otorga el
titulo de “Ice Master / Capitán de Hielo”. Hasta el presente, han egresado
del curso un total de 653 marinos de todo el mundo, correspondiendo 367
a la Armada Argentina, 106
Capitanes de Ultramar Argentinos y 170 Capitanes de Ultramar
Extranjeros, pertenecientes estos últimos, a las flotas de ultramar de Alemania, Australia, Bélgica, Bolivia, Brasil, Corea del Sur, Chile,
EE.UU. de América, Ecuador, España, Guatemala, India, Italia, México,
Noruega, Nueva Zelanda, Paraguay, Perú, Sudáfrica, Uruguay, Reino
Unido de Gran Bretaña y Venezuela. El proyecto propone que se haga
extensivo a los países firmantes del Tratado Antártico para una
implementación uniforme de esta medida. “Con la sanción del presente
proyecto lograríamos no sólo la preservación de los recursos
naturales y la protección de la vida de las personas que navegan por
esas latitudes, sino continuar con la tradición de fuerte presencia
argentina en los mares del sur, demostrando el rol estratégico
que cumple nuestro país”, finaliza. |
