Rompehielos  A.R.A. "Almirante Irízar" - Q5
Dimensiones Desplazamiento a plena carga 14.899 Ton
Eslora 121,3 mts
Manga 25,2 mts
Calado 9,5 mts
Altura sobre la línea de flotación 42,2 mts
Cubiertas 12
Casco:Chapa  de Acero Especial de diferentes espesores: 
   Cinturón de Hielo:47 mm.(espesor de sacrificio por desgaste 7 mm.)
   Sobre el Cinturón de Hielo:37 mm.(espesor de sacrificio por desgaste 7mm.) 
  
Roda: Viga triangular de acero fundido de 45 cm de lado.
Codaste: Viga rectangular de acero fundido de 50 cm de lado.
Cuadernas: Vigas doble T de 30 mm de espesor,separadas 80 cms.
Propulsión Diesel-eléctrica
4 motores Sempt Pielstick 8 PC-2.5   18.729 HP              
4 alternadores    600VCA  4000 KVA
2 motores propulsores dobles   700 VCC  5.975 kW  c/u
Velocidad Máxima 17,2 nudos
Económica 14 nudos
Tripulación 135 hombres
45 pasajeros y dotación aérea embarcada
Autonomía 60 días
Capacidad de Transporte Bodegas 1800 m³
Radar Búsqueda aire/superficie Plessey AWS 2
Navegación 2 radares KELVIN HUGHES,MARCA NUCLEUS 6000A -  1 radar RAYTHEON M34 ARPA
Helicópteros Cubierta de vuelo y hangar para dos helicópteros Sea King SH-3D o similares
Otros Medios de Transporte 2 Lanchas Hidrográficas, 2 EDPV,1 Lancha HARDING
Botes Neumáticos
Navegación en campos de hielo en forma contínua Espesor de hielo hasta: 1 m
Ruptura de packs por embestida Espesor de hielo hasta:  6 mts
Constructores Wärtsilä
Astilleros Wärtsilä
Puesta de Quilla 4 de julio de 1977
Botadura 3 de febrero de 1978
Entrega 15 de diciembre de 1978
Pruebas de Recepción Invierno de 1979, Mar de Weddell, Antártida
Primera campaña al continente antártico Verano de 1979-1980
Contrato Firmado en 1975 entre la Dirección Nacional del Antártico y OY Wärtsilä, Helsinki, Finlandia

Nota la información fue preparada por www.irizar.org, sito no oficial de carácter educativo, rogamos citar fuente en caso de hacer uso de la misma.

Maqueta

Plano (119KB)

Plano (161KB)

Fue el primer rompehielos con máquinas principales ubicadas según la modalidad "one deck up" para mejorar las características del buque en aguas abiertas. En 1982 actúo como buque Transporte de Tropas en la Operación Rosario, durante la recuperación de las Islas Malvinas, luego como buque logístico formando parte de la FT-76 y finalmente como Buque Hospital durante el conflicto.


Su Bandera  de Guerra fue condecorada en dos oportunidades, la primera, como consecuencia de su destacada labor durante el conflicto por Malvinas, recibiendo la medalla por "Operaciones de Combate" y  la segunda,  en virtud de su exitosa asistencia y rescate del buque de bandera alemana "Magdalena Oldendorff" durante la Operación "Cruz del Sur", por la que ostenta la condecoración "Operaciones Internacionales".

 

Fuentes: Armada Argentina - Rompehielos A.R.A. "Almirante Irízar", Kvaerner Masa-Yards Inc.

Agradecimientos: al personal del Rompehielos A.R.A. "Almirante Irízar" y al Sr. Henrik Segercrantz de Kvaerner Masa-Yards Inc. por los datos técnicos proporcionados.

 

 

   

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