El 15 de Septiembre de 1976 el avión Lockheed SP-2H Neptune (MNS 0644) matrícula 2-P-103 de la Armada Argentina, realizaba en la Antártida Argentina un vuelo de reconocimiento glaciológico en medio de adversas condiciones meteorológicas.

Por causas que no se han podido establecer aún, este avión impactó contra una elevación (Punta Barnard) de la Isla Livingston (Archipiélago Shetland del Sur) a 62º46’ de latitud Sur y 60º21’ de longitud oeste, aproximadamente a 20 Km. al noreste de la Isla Decepción.

Se produjo la destrucción total de la aeronave y tristemente la muerte de sus tripulantes y su único pasajero.

Además viajaba el periodista, señor Rodolfo RIVAROLA, en carácter de Camarógrafo de la TV de Río Grande (Tierra del Fuego).

Cuando transcurrió un tiempo reglamentario sin noticias del 2-P-103, con otro avión similar, el Neptune matrícula 2-P-101, que estaba realizando un vuelo sobre el archipiélago fueguino, se inició de inmediato el cruce del Pasaje Drake para buscar el avión en emergencia.

Luego de sobrevolar la zona durante varias horas, bajo severas condiciones de formación de hielo regresó a su Base por fallas.  

Con el mismo avión y tripulación continuaron la búsqueda los días 16 y 17 de septiembre sin resultados positivos.

Después de una intensa búsqueda, los restos del avión fueron localizados recién el día 24 de Septiembre de 1976, desde un avión DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea Argentina, de la dotación de la Base Aérea Vicecomodoro Marambio.  

ACCIDENTE DEL  BELL 212 DEL EJERCITO ARGENTINO  

Desafortunadamente el día 11-ENE-1977, mientras se realizaba el rescate del Neptune se accidentó el helicóptero Bell 212, matrícula AE-451 del Ejército Argentino.

Los nombrados en este informe, integran la nómina de más de cien hombres, que murieron en cumplimiento del deber y dieron su vida por nuestra Patria en la Antártida Argentina