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COMIENZA LA REPARACIÓN DEL ARA "ALTE. IRIZAR"
Luego de horas de lucha contra el fuego, el Comandante del Alte Irizar, ordenó la evacuación del buque a la tripulación y el pasaje (más de 296 personas entre científicos , técnicos, tripulantes del barco, dotaciones de las bases antárticas compuestas por hombres , mujeres y niños) maniobra efectuada ordenadamente, en Alta Mar, con fuerte marejada y durante la noche, utilizando las 24 balsas autoinflables del Irizar, sin que hubiera que lamentar ninguna víctima, pese a lo extremo de las circunstancias. Coordinados por el Comando de Operaciones Navales de la Armada Argentina (Autoridad Nacional de Búsqueda y Rescate en el Mar), concurrieron rápidamente al rescate de los náufragos los Pesqueros Argentinos "Don Cayetano" y "Magrit", el Petrolero Panameño "Scarlet Ibis", arribando luego el Guardacostas PNA "Thompsom" y la Corbeta ARA "Granville". Luego del rescate del los náufragos, el Comando de Operaciones Navales ordenó el salvamento del buque a una Fuerza de Tareas formada al efecto y compuesta por el Destructor ARA "Almirante Brown", las Corbetas ARA "Robinson" y "Granville", los Avisos ARA "Suboficial Castillo" y "Gurruchaga" , buzos del Servicio de Salvamento de la Armada y de la Agrupación de Buzos Tácticos.
Una vez extinguido el fuego, y asegurada la estabilidad del barco,
fue remolcado a la Base Naval de Puerto Belgrano por el Aviso ARA
"Suboficial Castillo" y el Remolcador de Mar SATECNA "Libertador".
Los trabajos se llevarán a cabo por el Astillero TANDANOR de la
Ciudad de Buenos Aires, cuyo accionista principal es el Estado, a
través del Ministerio de Defensa, y donde se encuentra el buque
amarrado y efectuando las tareas previas a su reactivación. TANDANOR es uno de los más grandes astilleros de reparaciones navales en Sudamérica, con más de 100 años de experiencia, Con el nombre de Talleres Navales de la Marina, el astillero nació el 10 de noviembre de 1879 a orillas del río Lujan, en un pequeño varadero del Tigre donde se reparaban y construían buques , durante el gobierno del Presidente Nicolás Avellaneda.Luego fue trasladado a la Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires con el nombre de "Arsenal Naval Buenos Aires" y en la década del 70 pasó a llamarse Talleres Navales Dársena Norte (Tandanor) y fue fusionado con los Talleres de Reparaciones Navales (Tarena), otro astillero estatal que funcionaba en el actual predio de Tandanor en Dársena Sur. En 2008, el Ministerio de Defensa decidió constituir el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) integrado por Tandanor y el astillero de submarinos Almirante Storni (ex Domecq García). Vista aérea del Astillero TANDANOR , en Dársena Sur del Puerto de Buenos Aires
La empresa española "SENER", cuenta con una plantilla de 2.500 empleados y una facturación superior a los 385 millones de euros anuales. Actualmente, tiene oficinas en Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla, Abu Dhabi, Argel, Buenos Aires, Lisboa, México, Okayama (Japón), San Francisco y Varsovia.
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