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EL ROMPEHIELOS “ALMIRANTE
IRÍZAR” SUFRIÓ UN INCENDIO A BORDO
11/4/2007
El
siniestro se inició anoche, 10 de abril a las 20:25 hs,
en el cuarto de generadores del buque, mientras navegaba
de regreso a Buenos Aires frente a las costas de Chubut.
La tripulación y pasaje abandonaron la unidad y se
encuentran a salvo.
BUENOS AIRES -
El rompehielos ARA “Almirante Irízar” sufrió un incendio
a bordo anoche a unas 140 millas (250 km) al este de
Puerto Madryn (Chubut). Los 296 tripulantes y pasajeros
abandonaron el buque en las 24 balsas salvavidas, sin
que se registraran víctimas.
El incendio se inició a las 20:25 hs del 10 de abril en
la navegación de regreso de Ushuaia, luego de haber
finalizado la Campaña Antártica de Verano 2006/2007, de
cuatro meses de duración.
El comando del buque señaló que el incendio se originó
en el cuarto de generadores del rompehielos y se propagó
de forma tal que se tornó incontrolable.
Como consecuencia de ello, su Comandante, el Capitán de
Fragata Guillermo Tarapow, ordenó a las 23.30
efectivizar el abandono de la nave a toda su tripulación
y pasaje. Entre ellos, personal civil de la Dirección
Nacional del Antártico (DNA) y efectivos del Ejército,
la Fuerza Aérea y de la Armada.
Buques que se encontraban navegando en inmediaciones,
acudieron en auxilio del “Irízar”. Los primeros en
arribar a la zona fueron el petrolero de bandera
panameña “Scarlet-Ibis” y el pesquero uruguayo “Magrit”,
quienes iniciaron el embarco de los náufragos. Está
previsto que los buques lleguen a Puerto Madryn cerca de
las 19, donde una vez allí la tripulación del “Irizar”
será sometida a los estudios médicos correspondientes.
Se ha dispuesto el alistamiento y despliegue de
distintos medios para colaborar en las tareas de rescate
de los tripulantes: un avión de reconocimiento B-200 de
la Armada y un Caza de la Prefectura Naval sobrevolaron
la zona y mantuvieron localizadas a las balsas
salvavidas.
Un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea y un Fokker
F-28 de la Armada fueron destacados a Trelew para
colaborar en la evacuación de la tripulación del
rompehielos, quienes serán transportados a la Base Naval
Puerto Belgrano y al Destacamento Aéreo Naval del
aeropuerto internacional de Ezeiza.
Por su parte, desde la Base Naval de Mar del Plata zarpó
la corbeta “Granville” y el guardacosta “Thompson” de la
Prefectura Naval Argentina se aprestaba a colaborar en
las tareas de rescate.
El rompehielos partió desde Buenos Aires el 12 de
diciembre pasado y durante la Campaña Antártica efectuó
el reaprovisionamiento de las bases antárticas
Esperanza, Jubany, San Martín, Primavera, Orcadas,
Cámara, Petrel, Decepción, Melchior, Brown, Marambio,
Belgrano II y Matienzo.
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TRIPULANTES DEL “IRÍZAR”
ARRIBARON A LA BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA
12/4/2007
Un avión
Fokker F-28 de la Armada Argentina arribó a la Base
Aeronaval Comandante Espora con 64 tripulantes
rescatados del Rompehielos ARA “Almirante Irízar”. Se
trata de residentes en la zona de Punta Alta y Bahía
Blanca, que fueron recibidos por autoridades militares y
familiares. Se espera un segundo vuelo para las 12:30,
que trasladará a otros 15 hombres.
ESPORA –
“Papá, no te encuentres con nadie más. Quedate conmigo”,
dijo Karen tomando con fuerza la mano del Cabo Primero
de Mar Ariel Hernán Aguaisón, uno de los tripulantes
rescatados del rompehielos ARA “Almirante Irízar”, tras
el incendio producido en la noche del martes a 140
millas (250 km) al este de Puerto Madryn.
Aguaisón arribó a la Base Aeronaval Comandante Espora en
un Fokker de la Armada, junto a otros 63 hombres y
mujeres que estaban a bordo del “Irízar” cuando se
inició el siniestro.
Un segundo vuelo arribará después del mediodía
trasladando a otros 15 tripulantes; mientras que dos
aviones de la Fuerza Aérea Argentina volarán desde
Trelew directamente a la ciudad de Buenos Aires.
La recepción estuvo a cargo del Comandante de
Operaciones Navales, Contralmirante Luis Oscar Manino, y
de una importante cantidad de familiares que no
ocultaron la emoción a medida que se producía el
descenso del avión.
“El momento se vivió con la tranquilidad que se necesita
en estos casos y con todo el profesionalismo que uno
puede brindar sabiendo que hay tantas cosas en juego”,
dijo el Cabo Aguaisón, que estuvo en una balsa durante
casi seis horas. “En ese tiempo uno piensa en la familia
y reza mucho.”
Por su parte, el Teniente de Fragata Miguel Augusto
Martínez Widmer señaló: “Lo primero que pensé fue en la
seguridad del grupo, de la gente que uno tiene a cargo.
Hicimos todo lo necesario para que nada de lo que
pudiera suceder nos sorprendiera.”
“El buque es remolcable”
Tras el arribo del Fokker, el Comandante de Operaciones
Navales, Contralmirante Luis Oscar Manino, brindó una
conferencia de prensa en la que anunció que entre la 1 y
las 3 de la mañana de hoy llegaron a la zona del
siniestro, el destructor ARA “Almirante Brown” y las
corbetas ARA “Robinson” y “Granville”. A continuación
arribará el aviso ARA “Suboficial Castillo”.
“Estas unidades llevan equipamiento de control averías,
recuperación e inspecciones. En el rompehielos deberá
realizarse un procedimiento de enfriamiento, porque las
chapas han tomado temperaturas muy altas. El buque es
remolcable. Tenemos una gran expectativa en lo que se
refiere a la flotabilidad”, agregó el Contralmirante
Manino.
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EMOTIVA LLEGADA DE LOS
EVACUADOS DEL IRÍZAR A BUENOS AIRES
12/4/2007
Abrazos,
lágrimas y sonrisas en el encuentro de los 240
tripulantes del rompehielos ARA “Almirante Irízar” con
sus familiares, en la Estación Aeronaval Ezeiza, esta
mañana.
EZEIZA -
Ayer, apenas se enteró de la noticia del arribo de su
hijo a Puerto Madryn, Norberto Fux no lo dudó un
instante y salió de su casa de Punta Alta para recibir y
abrazar a Walter, cabo primero de a la Armada Argentina,
padre de un bebe de dos meses y uno de los 240 evacuados
del rompehielos ARA “Almirante Irízar” que llegaba a
tierra tras varias horas en una balsa.
Fux tuvo el privilegio de ser el primer familiar en
recibir a un evacuado. La ansiedad por la incertidumbre
de la salud de su hijo se venció cuando, a las 3 de la
mañana, Walter desembarcó del “Don Cayetano” y abrazó
a su padre.
Esa misma emoción, multiplicada por 200 personas se
sintió hoy en la plataforma de la Estación Aeronaval
Comandante Ezeiza. Con pancartas y banderas de
bienvenida, familiares recibieron al primer contingente
de evacuados que arribó a las 10:30, en un Fokker de la
Fuerza Aérea.
Emociones mezcladas
Entre lágrimas y con su pequeña Lucía en
brazos, el Capitán de Corbeta Gustavo Gaona contó que
estuvieron cuatro horas en la balsa. “Me mantuvo pensar
en mi familia, en vivir este momento y abrazar a mis
hijos y mi esposa”, dijo.
“No hay que dejar que te gane el miedo. Siempre hay que
seguir adelante tratando de buscar un buen final; pero
siempre pensando en ellos, que fueron los que me dieron
la fuerza para estar acá”, dijo Gaona.
Para algunos familiares el encuentro con sus seres
queridos se hizo esperar un poco más. El último vuelo
con tripulantes aterrizó en Ezeiza a las 15 hs.
Pero la emoción del encuentro fue una inyección de
energía para el cansancio y la ansiedad por la espera.
Como Isabel Ávila, que desde las 8 esperaba a su hermano
Walter junto a su hijas Oriana, de siete meses y Nahiara,
de dos.
El Suboficial Segundo Néstor Esteche pasó el día de su
cumpleaños en su balsa. “En el mar nos mantuvimos muy
tranquilos, con buen humor y calma. A pesar de que
estamos preparados para esto, nunca pensamos que nos
podía suceder a nosotros”.
Y los sentimientos se mezclan. “Siento alegría y
tristeza a la vez. Alegre por estar con mis familiares,
pero triste de haber abandonado el barco y que, a pesar
de intentar sofocar el incendio, nos ganó el fuego”,
lamentó, abrazado a Irene, su madre.
El comandante del buque
Al hablar del capitán Tarapow, Esteche dijo:
“lo estuvimos esperando hasta último momento. Le pedimos
que desembarcara con nosotros y no quiso. Nos pidió que
bajáramos nosotros. Yo fui uno de los últimos en
desembarcar, no hubo forma de convencerlo y su
preocupación era que su gente estuviese a salvo en
tierra”. Y su gente está a salvo, junto a su Familia.
Protagonistas del rescate
El saldo de la emergencia fue de apenas dos
hombres con luxaciones y varias horas en el mar para los
240 tripulantes que debieron abandonar el rompehielos,
tras una titánica tarea de rescate protagonizada por dos
pesqueros de bandera argentina: el “Don Cayetano” y el “Magrite”,
el petrolero “Scarlette-Ibis” y el “Thompson” de la
Prefectura Naval.
Esta última unidad se quedó en inmediaciones del
“Irízar” para asistir al comandante del buque, capitán
de fragata Guillermo Tarapow, ante cualquier
contingencia que pudiera desatarse producto del
siniestro.
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LOS TRIPULANTES DEL IRÍZAR
CAMINO A CASA
12/4/2007
Los
tripulantes del Rompehielos ARA “Almirante Irizar” están
camino a sus casas luego de su arribo al muelle de
Puerto Madryn y ser asistidos por personal sanitario de
la Armada Argentina y de la Provincia de Chubut.
PUERTO MADRYN- Con caras de frío, sueño y cansancio pero
con el ánimo bien alto, llegaron a las 3 de la madrugada
los tripulantes del rompehielos ARA “Almirante Irizar”
que fueron rescatados en una colosal y eficaz operación
de salvataje.
En el rescate intervinieron los pesqueros “Don Cayetano”
y “Magritte” de bandera argentina y el petrolero de
bandera panameña Scarlet-Ibis, asistidos por aeronaves
de Fuerza Aérea, Prefectura Naval y de la Armada
Argentina.
Los tripulantes del rompehielos, vestidos con ropa y
calzado que les cedieron los pescadores, festejaron con
aplausos, gritos de alegría y abrazos el final de una
experiencia que los llevo a sentir incertidumbre por la
propia vida, pero que se resolvió de la mejor manera:
todos sanos y salvos.
“Ustedes constituyen un ejemplo histórico para nuestras
Fuerzas Armadas, de cómo la responsabilidad, seriedad
profesional y rapidez ayudan en momentos tan graves
como estos, para cumplir el primero y único objetivo que
hay que imponerse en estos casos: salvar la vida
humana”, les dijo el Subjefe del Estado Mayor Conjunto
de las Fuerzas Armadas, Vicealmirante Jorge Manzor.
El rescate
El primer pedido de rescate fue recibido por el capitán
del pesquero Magritte, Carlos de la Vega, a las 22:45
del martes, luego de que la unidad sufriera un incendio
en el cuarto de generadores a 140 millas (250 km) al
este de Puerto Madryn.
Inmediatamente el pesquero junto a sus 19 hombres se
destacó a la zona del siniestro. A las 6:30 de la mañana
concluyó el rescate con 123 tripulantes asistidos en su
barco. El resto de la tripulación fue embarcada en los
otros dos buques que acudieron al lugar.
“Nos dieron abrigo, ropa, inclusive se sacaron prendas
que llevaban puestas para que nosotros estemos lo más
cómodos posibles a bordo, de hecho cocinaron un asado al
mediodía y con toda esta ayuda el ánimo se mantuvo
siempre arriba. Para esa gente no tengo palabras de
agradecimiento”, dijo el Jefe de Comunicaciones del
Irizar, Teniente de Navío Alexis Santos.
En la zona del siniestro aún permanece el Guardacostas
“Thompson” de la Prefectura Naval Argentina. En el mismo
se encuentran embarcados el Comandante Conjunto
Antártico, Capitán de Navío Alejandro Losada junto a los
Jefes de Máquinas, Operaciones y Control de Averías del
rompehielos.
El Comandante del Rompehielos A.R.A. “Almirante Irízar”,
Capitán de Fragata Guillermo Tarapow permanece embarcado
en la unidad.
El Destructor A.R.A. “Almirante Brown”, y las corbetas
A.R.A. “Guerrico” y A.R.A. “Robinson”, junto con dos
helicópteros AS-555 Fennec de la 1er Escuadrilla
Aeronaval de Helicópteros, destacados en apoyo del
rompehielos, se encuentran en estación a una milla
náutica del ARA “Almirante Irízar”, alistando sus medios
para estudiar la situación, hacer los peritajes que
correspondiesen, y ver la posibilidad de remolcarlo
hasta la Base Naval Puerto Belgrano. A estas unidades se
sumará el aviso ARA “Suboficial Castillo”, también en
apoyo de la nave siniestrada.
El arribo
La operación de recepción y asistencia a los evacuados
involucró alrededor de 150 personas tanto de: la Armada
Argentina, Policía Federal, Prefectura y personal
policial de Tránsito y Protección Civil de la
Municipalidad local.
“Sabíamos que nuestros compañeros estaban bien, pero
necesitábamos verlos y darles un abrazo” dijo el
Teniente de Fragata Martín Cornaglia apenas bajó del
pesquero. Respecto de los momentos vividos en la balsa
dijo “…íbamos entre 20 y 25 personas, entre todos nos
dimos ánimo para soportar las horas de espera”.
Todos juntos, apretando el frío entre ropas prestadas y
abrazos de compañeros exclamaron a viva voz: Viva la
patria!! Viva el rompehielos Almirante Irizar!!!.
Ahora estos argentinos van camino a casa al reencuentro
de su familiares.
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FINALIZÓ EL RESCATE: COMENZÓ
EL SALVATAJE
13/4/2007
Una vez
finalizadas las tareas de rescate de la tripulación del
rompehielos ARA Almirante Irizar, la Armada Argentina
está abocada al salvamento del buque.
Con una situación meteorológica desfavorable, pero con
el ánimo bien alto, un equipo de 30 hombres de la
Armada, bajo el mando del Comandante del buque, Capitán
de Fragata Guillermo Tarapow se encuentra abocado a la
inspección y alistamiento del Irizar para su salvataje.
A ellos se sumaron el Comandante Conjunto Antártico y
los jefes de Máquinas, Operaciones y de Control de
Averías del rompehielos junto a personal del Servicio de
Salvamento de la Armada y de la Agrupación de Buzos
Tácticos quienes también están abordo.
Se está realizando la primera fase de la operación de
salvamento que consiste en la inspección de la unidad en
búsqueda de posibles focos de incendio y la
identificación de áreas peligrosas. A partir de ello, se
evaluará la posibilidad de remolcarlo a la Base Naval
Puerto Belgrano.
En la zona, el aviso ARA Suboficial Castillo comenzó a
refrigerar con su cañón hidrante los mamparos de la
banda de babor que se encuentran con mayor temperatura.
“Cuando un buque de estas características arde, su
estructura puede alcanzar cientos de grados de
temperatura lo que puede producir incendios
posteriores”, comentó el Capitán de Fragata Roberto
Ulloa del Departamento Comunicación Institucional de la
Armada.
El aviso Castillo, que participó en la campaña antártica
de verano junto al Irizar, tiene capacidad para efectuar
remolque océanico de un buque del porte del rompehielos.
Junto al aviso permanecen el destructor ARA “Almirante
Brown” y las corbetas ARA “Robinson” y ARA “Granville”.
En pocas horas más se sumará el Aviso ARA Gurruchaga que
puede colaborar en un eventual remolque.
En esta operación inciden dos factores que pueden
complicar las tareas: la absoluta falta de energía a
bordo y las condiciones meteorológicas adversas. El
departamento de Meteorología del Servicio de Hidrografía
Naval está enviando dos partes diarios, que indican para
hoy y mañana vientos fuertes y olas de 2 y 3 metros de
altura.
“En el equipo de salvataje predomina el optimismo. Los
hombres están trabajando muy duramente pero con cautela,
ya que el riesgo está presente. Es un trabajo en equipo
donde junto al alto espíritu de cuerpo de todos los
buques que participan predomina el profesionalismo”
agregó el Capitán Ulloa.
El Jefe de Estado Mayor General de la Armada, Almirante
Jorge Omar Godoy, ha destacado la invalorable
colaboración que le dieron las otras Fuerzas Armadas y
de Seguridad, los buques mercantes, los gobiernos
provinciales y municipales y distintas organizaciones,
sin la cual el rescate y el salvataje se hubiese tornado
poco viable.
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COMIENZAN LOS PREPARATIVOS
PARA EL REMOLQUE DEL ROMPEHIELOS HACIA PUERTO BELGRANO
14/4/2007
Hoy - Se
iniciaron los trabajos que permitirán acondicionar al
rompehielos ARA "Almirante Irizar" para remolcarlo hacia
la Base Naval Puerto Belgrano.
El
destructor ARA “Almirante Brown”, las corbetas ARA
“Robinson” y ARA “Granville” y el aviso ARA “Suboficial
Castillo” permanecen en la zona del siniestro y
continúan con las tareas de recuperación del
rompehielos.
Permanecen embarcados en el Irizar, su comandante junto
a treinta hombres de las dotaciones de las Unidades
Navales que se encuentran operando en la zona, personal
de la Agrupación Buzos Tácticos y del Servicio de
Salvamento de la Armada que suman a la operación sus
capacidades de rescate y auxilio de personal.
Las tareas de refrigeración con agua de las secciones
externas, posibilitaron el ingreso al interior para
combatir o retardar el fuego. Ya no existen focos
ígneos, por lo que el buque se encuentra controlado y
náuticamente seguro.
Tanto las embarcaciones que operan en las inmediaciones
como las personas que trabajan y circulan en las
diferentes cubiertas de la nave siniestrada, mantienen
cuidadosas medidas de seguridad para evitar cualquier
tipo de contingencia.
Al momento, las condiciones hidrometeorológicas en la
zona presentan vientos moderados a fuertes,lo que
ocasiona olas moderadamente altas en un mar que se
encuentra a 11º de temperatura.
La intención es aprovechar las actuales condiciones
meteorológicas favorables para iniciar el remolque ya
que el pronòstico preveé que las condiciones
hidrometeorológicas desmejoren hacia la tarde del día
domingo.
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CONTINÚAN LOS PREPARATIVOS
PARA EL REMOLQUE DEL ROMPEHIELOS
15/4/2007
Las
tareas de acondicionamiento, que permitirán el remolque
del rompehielos ARA “Almirante Irizar”, se encuentran
demoradas a causa de los cambios suscitados en la
meteorología en la zona de operaciones durante la tarde
/ noche de ayer. Vientos fuertes a muy fuertes de hasta
50 nudos y olas que oscilaban entre 5 y 7 metros de
altura complicaron las actividades de preparación del
buque.
El buque
continúa controlado y náuticamente seguro. Se pudo
liberar la pala del timón que se encontraba trabada en
20° hacia babor (lado izquierdo del buque) para evitar
que ofrezca resistencia durante el traslado. El personal
que trabaja y circula en las diferentes cubiertas de la
nave siniestrada, mantiene cuidadosas medidas de
seguridad para evitar cualquier tipo de contingencia.
A bordo del rompehielos permanece su comandante y
treinta hombres de diferentes dotaciones de las Unidades
Navales que se encuentran operando en la zona, como así
también personal de la Agrupación Buzos Tácticos y del
Servicio de Salvamento de la Armada que suman sus
capacidades de rescate y auxilio de personal.
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Las unidades enviadas a la zona para apoyo del
rompehielos: el destructor ARA “Almirante Brown”, las
corbetas ARA “Robinson” y ARA “Granville” y el aviso ARA
“Suboficial Castillo” iniciaron su reaprovisionamiento y
reabastecimiento desde Puerto Madryn.
El aviso ARA “Teniente Olivieri” se sumará en las
próximas horas al grupo de apoyo para el abastecimiento
de repuestos, grupos electrógenos portátiles y grilletes
de cadena para complementar el tren de remolque.
Al momento las condiciones hidrometeorológicas en la
zona han mejorado. Se espera que continúen mejorando
durante el día de mañana.
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LOS BUQUES SE PREPARAN PARA
INICIAR EL REMOLQUE DEL ROMPEHIELOS
17/4/2007
En el día de la fecha, y aprovechando el mejoramiento de
las condiciones meteorológicas imperantes en la zona de
operaciones, los buques de la Armada Argentina iniciaron
todos los preparativos necesarios para dar comienzo a
las tareas de remolque del Rompehielos ARA “Almirante
Irizar”.
Con tal
motivo, se solicitó al remolcador “Libertador”, nave de
la empresa SATECNA, puesta a disposición de la
Armada ,
se dirija hacia el lugar del siniestro para sumarse a
las tareas de recuperación y remolque del Rompehielos.
Una vez arribado el remolcador al lugar se iniciará el
armado del tren de remolque (conjunto de cables, cabos y
cadenas que permitirán el remolque del buque).
Continúan en la zona en apoyo del “Almirante Irizar” el
Destructor ARA “Almirante Brown”, las Corbetas ARA
“Robinson” y ARA “Granville” y el Aviso ARA “Suboficial
Castillo”. Asimismo, el Aviso ARA “Teniente Olivieri”,
con el abastecimiento de repuestos, grupos electrógenos
portátiles y grilletes de cadena para complementar el
tren de remolque, se encuentra en tareas de
reaprovisionamiento de las unidades en apoyo.
A bordo del Rompehielos permanece su comandante y
treinta hombres de diferentes dotaciones de las Unidades
Navales, divididos en dos grupos que tienen a su cargo
las tareas de achicar el agua existente, como así
también la de inspeccionar todos los sectores del buque.
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INICIAN EL REMOLQUE DEL
ROMPEHIELOS
18/4/2007
En horas
de la noche de ayer se inició el remolque del
Rompehielos Almirante Irizar con destino a la Base Naval
Puerto Belgrano.
El buque, que se encuentra controlado y náuticamente
seguro, está siendo remolcado por el Remolcador
Libertador de la Empresa SATECNA y por el Aviso ARA
“Suboficial Castillo” a una velocidad de 5 nudos
(aproximadamente 8 km por hora).
El tren de remolque tiene una longitud de un kilómetro
de largo en total, contabilizando el largo de cada
buque.
Inicia el tren el remolcador Libertador. De él parten
350 metros de cable de acero que son tomados por el
Aviso Suboficial Castillo.
Este último buque posee un ginche de remolque con un
regulador automático de tensión desde donde sale una
combinación de cables de acero y cabos (sogas) de perlon
(nylon de alta resistencia) de una longitud de 450
metros. La combinación del guinche y el cabo de perlón
provee la elasticidad necesaria para absorber las
tensiones provocadas en la línea de remolque.
Al momento, el rompehielos se encuentra a la altura de
la boca del Golfo Nuevo, aproximadamente a 100 millas
náuticas (180 km) de la costa.
De mantenerse las actuales condiciones climáticas y de
seguridad se estima el arribo de la nave a Puerto
Belgrano durante el fin de semana.
A bordo del rompehielos permanece su comandante y
treinta hombres de diferentes dotaciones de las Unidades
Navales que se encuentran operando en la zona, como así
también personal de la Agrupación Buzos Tácticos y del
Servicio de Salvamento de la Armada que suman sus
capacidades de rescate y auxilio de personal.
Las corbetas ARA “Robinson” y ARA “Granville” y el aviso
ARA “Teniente Olivieri” se encuentran navegando en apoyo
del Rompehielos, en tanto que el destructor ARA
“Almirante Brown”, que estaba reaprovisionándose en
Puerto Madryn, ya zarpó y navega al encuentro de los
buques.
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CONTINÚA EL REMOLQUE DEL
ROMPEHIELOS
19/4/2007
El
Rompehielos ARA “Almirante Irizar” continúa siendo
remolcado hacia la Base Naval Puerto Belgrano,
encontrándose a las 10.30 horas a la altura del Golfo
San Matías, a unas 180 millas (325 kilómetros) de la
mencionada Base Naval.
Debido al
desmejoramiento de la condiciones hidrometeorológicas en
la zona, durante la noche de ayer y en las primeras
horas del día de hoy se redujo la velocidad de avance a
una velocidad de 3 nudos (5, 5 kms por hora),
retomándose posteriormente la velocidad inicial de 5
nudos(aproximadamente unos 8 kms por hora).
El buque se mantiene controlado y náuticamente seguro.
El tren de remolque fue modificado, asumiendo el Aviso
ARA “Suboficial Castillo” las tareas de remolque desde
la proa del Rompehielos, en tanto que el Remolcador
“Libertador”, de la empresa Satecna Costa Afuera tomó
remolque por popa, para mejorar la maniobrabilidad de
traslado.
De mantenerse las actuales condiciones climáticas y de
seguridad se estima el arribo de la nave a Puerto
Belgrano durante el fin de semana.
A bordo del Rompehielos permanece su comandante y
treinta hombres de diferentes dotaciones de las Unidades
Navales que se encuentran operando en la zona, como así
también personal de la Agrupación Buzos Tácticos y del
Servicio de Salvamento de la Armada que suman sus
capacidades de rescate y auxilio de personal.
El Destructor ARA “Almirante Brown” y las Corbetas ARA
“Robinson” y ARA “Granville” se encuentran navegando en
apoyo del Rompehielos, en tanto que el Aviso ARA
“Teniente Olivieri”, está reaprovisionándose en Puerto
Madryn.
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EL ROMPEHIELOS ARA ALMIRANTE
IRIZAR ARRIBARÁ A PUERTO BELGRANO EL DÍA VIERNES 20
19/4/2007
Al
haberse mejorado las condiciones hidrometeorológicas,
que resultan favorables para la navegación, se ha podido
incrementar la velocidad de remolque lo que permitirá
que el rompehielos arribe a la Base Naval de Puerto
Belgrano el día de mañana a partir de las 18 horas.
Un
favorable viento sur y una disminución del tamaño de las
olas permitieron el adelanto de la fecha de arribo de la
nave, lo que además resulta conveniente para evitar la
navegación nocturna a lo largo del canal de acceso al
puerto de Bahía Blanca.
A las 21 horas del día de hoy el rompehielos Almirante
Irizar se encontraba a 110 millas (200 km) de la Base
Puerto Belgrano.
El tren de remolque sigue conformado por el Aviso ARA
“Suboficial Castillo” , unidad ésta que realiza las
tareas de remolque desde la proa del Rompehielos, en
tanto que el Remolcador “Libertador”, de la empresa
Satecna Costa Afuera efectúa similares funciones desde
la popa.
El buque se mantiene controlado y náuticamente seguro,
desplazándose a una velocidad de 5 / 6 nudos
(aproximadamente unos 9 / 10 kms por hora). En apoyo del
mismo navegan el Destructor ARA “Almirante Brown” y las
Corbetas ARA “Robinson” y ARA “Granville” y el Aviso ARA
“Teniente Olivieri”.
A bordo del Rompehielos permanece su comandante y
treinta hombres de diferentes dotaciones de las Unidades
Navales que se encuentran operando en la zona, como así
también personal de la Agrupación Buzos Tácticos y del
Servicio de Salvamento de la Armada que suman sus
capacidades de rescate y auxilio de personal.
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EL ROMPEHIELOS ARA
“ALMIRANTE IRIZAR” RUMBO A PUERTO BELGRANO
20/4/2007
Hoy, a
partir de las 18 horas, está previsto que el Rompehielos
ARA “Almirante Irizar” arribe a la Base Naval Puerto
Belgrano, al haberse mejorado las condiciones
hidrometeorológicas, que resultaron favorables para la
navegación.
La nave
se encontraba pasado el mediodía aproximadamente a 40
millas (72 kilómetros) de dicho asentamiento naval. Al
acercarse a su destino, el tren de remolque conformado
hasta estos momentos por el Aviso ARA “Suboficial
Castillo” y el Remolcador “Libertador”, de la empresa
Satecna Costa Afuera, fue reemplazado por remolcadores
de puerto que facilitarán su ingreso a la Dársena de
Puerto Belgrano.
Asimismo, el Destructor ARA “Almirante Brown”, las
Corbetas ARA “Robinson” y ARA “Granville” y el Aviso ARA
“Teniente Olivieri” navegan en las cercanías en apoyo
del Rompehielos.
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EL “IRÍZAR” LLEGÓ A PUERTO
BELGRANO
20/4/2007
El
rompehielos de la Armada Argentina amarró a las 21 en la
dársena de la Base Naval Puerto Belgrano, luego de ser
remolcado durante tres días. A su arribo, el comandante
del “Irízar” dijo: "hemos salvado el 85% del buque".
PUERTO BELGRANO –
Luego de ser remolcado durante tres días, el Rompehielos
ARA “Almirante Irízar” arribó a las 21 a la Base Naval
de Puerto Belgrano, con su comandante a bordo, Capitán
de Fragata Guillermo Tarapow, y dotaciones de los buques
que lo asistieron durante su traslado.
Para recibir al buque estuvieron presentes el secretario
de Asuntos Militares, licenciado Vásquez Ocampo; el
Subjefe del Estado Mayor Conjunto, Vicealmirante Jorge
Manzor; el Jefe del Estado Mayor General de la Armada,
Almirante Jorge Omar Godoy; el Comandante de Operaciones
Navales, Contralmirante Luis Oscar Manino, entre otras
autoridades castrenses.
La embarcación fue remolcada hasta Puerto Belgrano por
el aviso ARA “Suboficial Castillo” y el remolcador
“Libertador” de la empresa Satecna Costa Afuera.
Una vez que tomaron el canal de acceso a Puerto
Belgrano, debido a la complejidad de las maniobras, fue
arrastrado por dos remolcadores de la ría, el “Ona San
Vicente” y el “Edimir”. A su arribo, el rompehielos fue
recibido con un fuerte aplauso por las autoridades,
tripulaciones de los buques de la Flota de Mar y
familiares.
A bordo del rompehielos formaron su comandante, la plana
mayor, la tripulación de fuego, integrantes de la
Agrupación de Buzos Tácticos y del Servicio de
Salvamento de la Armada, miembros de las tripulaciones
de las corbetas “Granville” y “Robinson”, del destructor
“Almirante Brown” y de la Base Naval Mar del Plata, que
combatieron el fuego y participaron de la maniobra del
tren de remolque.
“La tripulación del ‘Irízar’, apostó a la vida,
con determinación, con gran profesionalismo, auxiliando
a todos los integrantes que conformaban la dotación del
buque, y cada uno de ellos pudo abandonar el buque con
la asistencia del otro”, dijo el Almirante
Godoy en su mensaje de bienvenida.
El Capitán Tarapow, en relación a los daños sufridos por
el buque, expresó: “No
se perdió ni el 15 ni el 25 por ciento del rompehielos.
Hemos logrado salvar el 85 por ciento del buque”; de
esta forma destacó la importancia de los esfuerzos
efectuados por salvar a la unidad.
“La gente que estaba a bordo y todos los que nos
rodearon, miembros de las Fuerzas Armadas, de seguridad,
marinos mercantes, Aviación Naval, demostraron que
defendían al ‘Irízar’ porque lo aman, como lo aman todos
porque es un símbolo argentino”, concluyó.
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