2014 - Bicentenario de la Campaña Naval Libertadora Browniana en el Río de la Plata

 

Rompehielos A.R.A. "General San Martín"

 

 

Desplazamiento 5.300 Tn
Dimensiones Eslora 85 mts
Manga 18 mts
Puntal 9,85 mts
Calado Medio 4,15 mts
Casco
Chapa  de Acero Especial K de 35 mm. de

espesor (sacrificio por desgaste 7 mm.).
Roda: Viga triangular de acero fundido de 30cm de lado
Codaste: Viga rectangular de acero fundido de 40cm de lado.
Cuadernas: Vigas doble T de 25 mm de espesor, separadas 60 cms.
Propulsión:   Tipo Diesel-eléctrico

2 generadores MAN  5.500 HP - 2 motores eléctricos de propulsión  AEG

2 Hélices forjadas de acero de cuatro palas

Velocidad en mar libre 16 nudos
Combustible Fuel -oil
Tripulación 160 hombres (incluyendo pasaje)
Capacidad para un avión y un helicóptero. Cubierta de vuelo para el helicóptero. En 1960 se le agregó un hangar para dos máquinas.
Constructor Astillero Seebeck Yard of   Weser A.G. , de Bremerhaven, Alemania
Puesta de quilla 1 de marzo de 1954
Botadura 24 de junio de 1954
Designación de la tripulación 8 de septiembre de 1954
Afirmación del Pabellón 25 de octubre de 1954
Por decreto Nº 3.193 del 26 de febrero de 1954 se clasificó y denominó al buque como "Rompehielos General San Martín". Se incorpora a la Armada Argentina por decreto Nº 20.795 del 8 de diciembre de 1954.
Primera campaña al continente antártico 1954/1955
Actuación 25 años
 
Bibliografía consultada: ARGUINDEGUY, Pablo E.  A,Pablo E.  Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina, tomo VI, Buenos Aires, 1972

 

Rompehielos A.R.A. "General San Martín" y Transporte A.R.A. "Bahía Aguirre"


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Navegando en el campo de hielo Navegando en un desfiladero de témpanos
Rompehielos A.R.A. "General San Martín"

Fuentes Armada Argentina-Servicio de Hidrografía Naval, CONICET, Dirección Nacional del Antártico, Gaceta Marinera